四川在线记者 赵泽宇

　　今年是CES Asia亚洲消费电子展（以下简称“亚洲CES”）扎根中国上海的第五个年头。

　　作为亚洲消费科技行业的“风向标”，6月11日，备受关注的2019第五届亚洲CES在上海新国际博览中心开幕，展会为期3天，展会面积达到5.7万平方米，是2015首届展会的3倍之多。

　　超过70家汽车领域厂商在本届展会上大秀肌肉，足足撑起了两大独立汽车技术展厅以及全部户外体验区，室内比去年新增1个独立展厅。这是今年最值得关注的升级亮点之一。

　　“展中展”：整车及汽车技术厂商押宝亚洲CES

　　无独有偶，与拥有52年历史、每年1月在美国拉斯维加斯举办的CES国际消费电子展显现的趋势近乎相同，亚洲CES亦上演起“展中展”：前沿汽车创新技术的大规模展示，成为整个消费电子展中的一道亮眼风景。

　　“在本届亚洲CES上，大家能体验到从概念车到智能网联汽车，以及自动驾驶汽车和全自动车。”美国消费技术协会消费电子展执行副总裁凯伦·查布卡女士在展前告诉川报观察记者：梅赛德斯-奔驰、奥迪、本田、现代、起亚、日产等知名车企，3M汽车、BOSE音响、大陆、日本电装、安吉星等汽车技术企业均悉数亮相本届展会。值得注意的是，诞生于中国的一汽红旗、长城汽车等汽车品牌，Polestar极星以及造车新势力威马、天际、合众等品牌首次亮相亚洲CES。

　　为什么汽车行业相关企业加大投入押宝消费科技类展会？基于汽车“新四化”趋势加强，汽车逐渐成为移动智能第三空间；不少汽车厂商开始向科技型公司转型，需要这样的平台展示其最新研发成果，营销自己的新品牌形象。一位汽车行业观察人士告诉川报观察记者。

　　亚洲CES的专业性和影响力吸引了整车及汽车技术厂商押宝于此。亚洲CES由美国消费技术协会（CTA）和上海国际展览中心有限公司（Intex）联合主办。五年的中外合作经验，让一年一度的亚洲CES不仅仅针对中国和亚洲市场的消费科技领域，而是对标CES国际消费电子展，逐渐在全球范围内建立起行业影响力——说到CES，大家很快想到，1月在美国拉斯维加斯，6月在中国上海。

　　5G技术将实现车联万物

　　今年是5G商用元年。美国消费技术协会市场研究部副总裁斯蒂夫·科尼格在接受川报观察记者专访时表示：“在汽车技术产品类别当中，我们会看到概念车辆结合5G技术实现车联万物，特别是自动驾驶、车联网（V2X）方面。”

　　捕捉汽车技术展场上的亮点。在剧院式的奥迪展台，首度亮相亚洲CES的奥迪AI:ME概念车，全面展示出奥迪品牌面向未来大都市智慧出行的产品思考。该车倾力呈现L4阶段自动驾驶技术及V2X道路协同技术。丰富多样的车内娱乐系统和智能驾驶配置，则为用户提供了全新的娱乐驾驶模式。

　　威马汽车展台，威马携手百度共同研发的Valet Parking软硬一体解决方案进行现场展示。据悉，该成果是可实现在有限条件下自动驾驶的商业化产品，主要应用于私家车量产项目和共享汽车分时租赁领域中。搭载Valet Parking 的自动驾驶汽车能够通过手机等移动终端实现在常驻点远程取车/还车、自主泊车、低速自动驾驶、自动充电等操作。

　　而Polestar则带来了豪华高性能纯电动轿跑 Polestar 2，以其搭载的12.3英寸数字仪表台以及11英寸高清触摸中控屏演绎了Polestar的先锋数字化无缝体验。该车率先搭载了最新的标准化安卓系统作为其车载信息娱乐系统，并携手高德地图、科大讯飞、阿里巴巴人工智能实验室、华为等国内知名厂商，联手打造了为中国市场量身定制的人机交互新体验，让用户可以彻底告别“手机支架。

　　此外，起亚展示其“R.E.A.D情感自适应驾驶系统”在现场广受关注；一家专注于干线物流的自动驾驶初创公司“赢彻科技”，还在现场展示针对货车和运输服务的新一代自动驾驶技术……斯蒂夫·科尼格最后表示：“在5G推动下，车联万物有很大的潜力，一方面能够带动汽车的销售，还能够加强汽车行车安全，另外能够给人带来更便捷的生活。”他还预测，“在2022或者2023年可能会随着5G在很多重点城市的部署，车联万物能够慢慢的成型，走向成熟。”