第二届民用航空电子发展论坛现场。

四川在线消息(王若晔 记者 朱雪黎)7月8日，中国电子科技集团公司(以下简称中国电科)第二届民用航空电子发展论坛在位于成都的中电科航空电子有限公司(以下简称电科航电)举行。此次论坛以“创新发展、合作共赢”为主题，200余位业内人士齐聚，共同探讨民用航空电子产业的发展趋势。

“国产大飞机正迎来前所未有的机遇，助力国产大飞机发展，未来15年，电科航电将聚焦于民机航电三大产品线。”论坛上，电科航电总经理游兴忠公布未来发展方向。

三大产品线分别为通信导航监视系统产品线、综合客舱和信息系统产品线和航空互联产品线。

通信导航监视系统产品线，主要解决飞机的通信问题，回答飞机“我在哪儿”、“我要去哪”和“怎么飞过去”的三大问题，可以说是飞机的眼睛、耳朵和嘴巴。“目前我们是该领域国内民机独家供应商。”游兴忠说，未来几年，电科航电将努力提高宽体客机机载系统和产品的研制能力，包括CR929相关产品研发攻关等。到2035年，争取建立通信导航监视系统整体解决方案。

综合客舱和信息系统产品线，则将具体聚焦客机娱乐系统。目前，电科航电开发的iWO系统，将传统的吊挂显示器、WiFi和乘客App“合三为一”。“成都航空即将要安装这款系统，乘客很快能体验到更大容量的储存空间、更高清的视频点播、更个性和方便的娱乐体验。”游兴忠说。未来15年，电科航电计划建立好综合客舱和信息系统完整解决方案，提供好产品以及相应服务，比如客舱大数据分析服务等。

在航空互联产品线方面，电科航电以民用Ka机宽带卫通系统为抓手，辅助一系列应用软件。“这种系统可以接入高速可靠的航空互联网，为乘客提供更好的机上互联网服务。”游兴忠说，在该领域，电科航电的定位是航空互联的机载系统集成商和民用加载卫通核心供应商，旨在为航空公司提供关键的核心设备和软件，促进航空互联进一步发展。

值得一提的是，本届论坛举办时间，正值电科航电成立十周年。

中国电科一直以实际行动投身国家大飞机事业，支撑国家民机工业体系建设。十年前，中国电科联合四川省、成都市成立了电科航电，专门从事民机航电业务。十年来，电科航电通过国际合作高起点进入民用航空电子领域，先后与法国泰雷兹公司、美国柯林斯宇航公司成立两家合资公司，承担了C919通信导航系统、机载娱乐系统任务，并在2017年成功保障C919首飞。同时有2000余台设备已通过泰雷兹公司进入全球航空产业链，安装在空客、波音飞机上。此外，电科航电还联合中国电科10所、20所等单位优势资源打造自主研发平台，先后承担了AG600、MA700等重点民机型号任务，并于2017、2018年成功保障了AG600陆上、水上首飞。

目前，电科航电是为数不多的在国家所有民机重点型号中均承担重要研制任务的国内供应商，逐步打造了以航空电子为重点、通用航空和运营服务为协同发展的产业格局，基本掌握了民机航电产品的研发规律，形成了符合适航要求的标准与规范体系，形成了一支具有国际化视野的民机航电队伍，掌握了一批具有自主知识产权的核心技术，已成为国内民用航空领域不可或缺的重要力量。

有数据预测，未来几年，中国将超越美国成为全球第一大航空市场，预计到2035年，中国民航大飞机的市场规模将达到9664亿美元。目前，国产大飞机订单稳步增长，C919大型客机订单已经超过850架，ARJ21-700飞机订单量已逾200架，CR929据中国商飞和中航工业发布的市场预测为400架。参会专家们也纷纷表示，“国产民机发展正当时，国产民机航电产品也应该持续提升水平和性能，打造航电精品，做到更经济、更安全、更舒适、更环保。”